| 一、柴油發(fā)電機組油耗計算方法 1. 400KW柴油發(fā)電機組 ，耗油怎么計算柴油發(fā)電機耗油量如何計算答：一般來說400KW柴油發(fā)電機組 每小時耗油在40.3公升左右。至于說有負載的大小對這個影響不是很大。負載大了油門大耗油就大些，負載小了相對油耗也就小。關鍵是機器的狀況是否良好和平時的保養(yǎng)方法是否正確 如果缸套與活塞磨損了也有影響,另外就是你說購買的柴油發(fā)電機組的性能如何。除去以上兩個情況每小時耗油定在40.3公升左右 2.200KW柴油發(fā)電機組，八小時的耗油量是多少公升？我公司有一臺200KW柴油發(fā)電機組。是V12缸135的上海東風柴油機，當負荷為百分之八十時，它八小時的耗柴油是多少公升？答： 我試答如下：200KW發(fā)電機大約要配220KW的柴油機。柴油機的耗油一般是190--220克/千瓦/小時（視不同的機器、不同牌號的燃油）。現(xiàn)以200克/千瓦/小時計算：220（KW）*0.2（Kg）*8=352(Kg) 0號柴油的密度約0.84（Kg/L）。320/0.84=419（L） 即你的200KW柴油發(fā)電機組，八小時的耗油量大約是419公升，400KW柴油發(fā)電機組也是同上計算。一般的說柴油發(fā)電機的耗油量大約在0.2升/千瓦/小時左右。耗油的指標由以下幾個因素決定：各種品牌的柴油發(fā)電機組，其消耗油量不同；用電負載的大小有關。所以要參照發(fā)電機組的廠家說明書。例子： V12缸135的上海東風柴油機的燃油消耗率為232.6克/千瓦.小時。 200*232.6*8*80%=297728（克）=297.728（公斤）以0號油計： 297.728（公斤）/0.84=354.438（公升）柴油比重：0.84-0.86 柴油發(fā)電機耗油明細表： 1L（升）=1000ML（毫升） 1L（升）=1公升 1KW（千瓦）=1000W（瓦） 1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升） 1G（克）=0.001L（公升）注：需在相同的比重前提下，水與汽油的比重約為1：0.7—0.8 所以一升汽油等于0.7—0.8公斤，1L=0.8KG左右。柴油發(fā)電機的生產(chǎn)廠家參數(shù)大都會用G/KW.H，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是一小時耗油多少升的意思為方便大家直觀了解大致耗油量，計算發(fā)電機組的使用成本；柴油發(fā)電機組公眾平臺給大家計算大致的參考值（30kw-500kw）。 30kw柴油發(fā)電機組油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L) 45kw柴油發(fā)電機組油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L) 50kw柴油發(fā)電機組油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L) 75kw柴油發(fā)電機組油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L) 100kw柴油發(fā)電機組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L) 150kw柴油發(fā)電機組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L) 200kw柴油發(fā)電機組油耗量=40公斤(kg)=50升(L) 250kw柴油發(fā)電機組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L) 300kw柴油發(fā)電機組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L) 350kw柴油發(fā)電機組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L) 400kw柴油發(fā)電機組油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L) 450kw柴油發(fā)電機組油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L) 500kw柴油發(fā)電機組油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L) 以上數(shù)據(jù)僅供參考柴油發(fā)電機的油耗量具體的計算方式如下：一升柴油約等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右柴油發(fā)電機組的制造商使用參數(shù)大多都會用G/KW.H，其意思是指發(fā)電機組一千瓦一小時耗多少克(G)油，再將單位換成升(L)從而就能知道你一小時耗油成本。二、柴油發(fā)電機組耗油過快的原因分析解析柴油發(fā)電機組油耗過快的原因 1 、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。 2、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
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